ARIba
ARIBA
ARIba
Maksimum Hız: 96 km / h
Ağırlık: 230 kg
Pil Kapasitesi: 1.9 kWh
Güç: 3kW
2004 senesinde TÜBİTAK’ın yapmış olduğu çağrı üzerine kurulan İTÜ Güneş Arabası Ekibi'nin ilk aracıdır. 2004 senesinde başlanan tasarım çalışmaları 2005 senesinde tamamlanmış ve ARIBA I üretilmiştir. İlk defa Güneş enerjisi ile çalışan bir elektrikli araba yapan ekibimiz, ilk yarışına da ARIBA I ile 2005 senesinde İstanbul Park'ta katılmıştır. 2006 senesine gelindiğinde ise tekrar Tübitak Formula-G 2006'a katılan ARIBA I, diğer güneş arabalarına kıyasla çok daha üstün bir performans sergileyerek 1. olmuş ve İTÜ'yü en iyi şekilde temsil etmiştir. Ekibimiz için büyük bir gurur kaynağı olan ARIBAların atası ARIBA I şu anda İTÜ Elektrik-Elektronik Fakültesi Elektrik Makinaları Laboratuarında sergilenmektedir.
ARIBA II
İTÜ Güneş Arabası Ekibi, 2005 senesinde edindiği tecrübe ile daha iyi bir araba yaparak Tübitak Formula-G yarışlarında 1.lik kürsüsünün yanında 2. liği de elde edebilmek için ARIBA II’yi tasarladı ve üretti. Her iki aracıyla da başarılı bir yarış geçiren ekibimiz bitiş çizgisine 1. ve 2. olarak girmeyi başardı. ARIBA I tur sayısı 30 en iyi tur zamanı 2:42.872. ARIBA II tur sayısı 28 en iyi tur zamanı 2:53.037 . ARIBA II şuanda Motorlar ve Taşıtlar Laboratuarı girişinde sergilenmektedir.
ARIba II
Maksimum Hız: 90 km / h
Ağırlık: 220 kg
Pil Kapasitesi: 1 kWh
Güç: 3.5kW
İTÜRA (ARIBA III)
ARIba III
Maksimum Hız: 90 km / h
Ağırlık: 230 kg
Pil Kapasitesi: 1 kWh
Güç: 3.5kW
2007 yılında üretilen İTÜRA (ARIBA III) ile ekibimiz Ankara‘da yapılan Formula-G 2007 yarışında ilk sırayı aldı. Aynı yarışta ARIBA II ile de ikinci olan ekibimiz ilk sıralardaki yerini yine kimseye kaptırmamış oldu. Sene 2008’de İzmir’de düzenlenen Formula-G 2008 yarışında da tarih tekerrür etti ve araçlarımız ilk iki sırayı kimseye bırakmadı. Ekibimiz kuruluşunun üstünden kısa bir süre geçmesine rağmen kararlı duruşuyla ulusal düzeyde liderlik seviyesine ulaştı. ARIBA III tur sayısı:30, en iyi tur zamanı: 1:53.881. ARIBA II tur sayısı: 30, en iyi tur zamanı: 1:55.578.
ARIBA IV
Türkiye’de düzenlenen Formula-G yarışlarında 3 sene boyunca 1. ve 2. sırasını kimseye kaptırmayan ekibimiz hedeflerini büyüterek rotasını uluslararası platforma çevirdi. Çalışmalarını tamamen World Solar Challenge’a yönelik sürdürmeye başlayan ekibimiz, 1 senelik bir tasarım aşamasından sonra ARIBA IV’ü üretti. ARIBA IV ile katıldığı ilk uluslar arası yarışta "The Best Newcomer Award" ödülünü almayı başaran ekibimiz yapmış olduğu mühendislik çalışmalarının başarısını uluslararası alanda da kanıtlamış oldu.
ARIba IV
Maksimum Hız: 90 km / h
Ağırlık: 280 kg
Pil Kapasitesi: 5 kWh
Güç: 2.5kW
ARIBA V
ARIba V
Maksimum Hız: 120 km / h
Ağırlık: 230 kg
Pil Kapasitesi: 1 kWh
Güç: 1.8kW
2010 yılında tasarımına başlanan ARIBA V, yoğun bir tasarım ve üretim sürecinin ardından 2011 Eylül ayında tamamlandı. World Solar Challenge 2011 için tasarlanan ARIBA V, ekibimizin yaşamış olduğu finansal problemlerden ötürü, iddialı olduğu WSC 2011’e katılamadı. Üretmiş olduğu araca güvenen ve bunu test etmek isteyen ekibimiz, 3 senelik bir aranın ardından Türkiye'de düzenlenen TÜBİTAK Formula-G Yarışlarına katılma kararı aldı. Formula-G 2012 Yarışlarında 2 ödül birden alan ARIBA V kendisini ulusal yarışlarda ispatladı. Yarı finalden birincilikle çıkan ekibimiz, final yarışında ise aksaklıklardan ötürü üçüncülüğü elde etti. Ayrıca, ARIBA V Tübitak tarafından, Formula-G yarışlarında araçların mühendislik ve teknik kapasitelerini ölçen ödül olan, “En İyi Mühendislik Tasarımı” ödülüne de layık görüldü
ARIBA VI
Formula-G 2012 yarışlarının hemen ardından ARIBA VI’nın tasarımlarına başlandı. Üretim sürecine ise 2013’ün şubat ayında kalıp üretimiyle başlanan araç 2013 Ağustos ayında tamamlandı. Boğaz Köprüsü’nden geçilerek Ankara’ya kadar uzanan yol (~450 km) tamamen Güneş enerjisiyle katedildi ve bu yolculuk boyunca araç test edildi. ARIBA VI Ekim ayında Avustralya’da düzenlenen World Solar Challenge yarışmasına katıldı ancak motorla ilgili yaşanılan bazı problemler yüzünden yarışta 1613 km yol katederek yarışı 17. sırada noktaladı.
ARIBA VII
ARIba VII
Maksimum Hız: 140 km / h
Ağırlık: 140 kg
Pil Kapasitesi: 1 kWh
Güç: 1.8kW
ARIba VI
Maksimum Hız: 135 km / h
Ağırlık: 156 kg
Pil Kapasitesi: 5,3 kWh
Güç: 1.8kW
2014 yılında son kez düzenlenecek olan TÜBİTAK Formula-G yarışlarına katılmak amacıyla 2013 Ekim ayında ARIBA VII’ nin tasarımlarına başlandı. ARIBA VI’nın bir üst versiyonu olan aracın her ne kadar dış görünüşü ARIBA VI’in neredeyse aynısı olsa da mekanik tasarım ve kullanılan malzemelerde büyük değişikliklere gidildi. 11. başladığı yarışı 2.sırada tamamlayan ARIBA VII başarısıyla ekibimizi gururlandırdı. ARIBA VII böylece İTÜ GAE’ye 18. kupasını kazandırmış oldu.
ARUNA
Ekibimiz, World Solar Challenge yarışında ortaya çıkan ve yeni bir kategori olan “cruiser” kategorisi üzerine çalışmalar yaparak hazırladığı prototip halindeki Aruna’yı geliştirdi. İlk 4 kişilik araç üretim süreci başarıyla tamamlandı. Yarışa katılması tarafımızca uygun bulunmayan Aruna belirli bir süre sergilendi. Pek çok sponsorumuzun desteğini alan araç, basında ses getirdi.
ARIBA 7S
Aruna
Maksimum Hız: 105 km / h
Ağırlık: 500 kg
Pil Kapasitesi: 15 kWh
Güç: 3.6kW
ARIba 7S
Maksimum Hız: 135 km / h
Ağırlık: 165 kg
Pil Kapasitesi: 5.8 kWh
Güç: 1.8kW
Önderliğini Anadolu Üniversitesi Anadolu Solar Team'in üstlendiği Youth For Future(YFF) yarışına katılmak için mevcut durumda bulunan araçlardan birini yenileme kararı alan ekip, ARIBA VII'nin geçirdiği kazadan dolayı ARIBA VI'yı revize etti. Araç, kısa sürede kullanıma hazır hale getirildi. Ekip ve araç, katıldığı YFF yarışında hiçbir kuralı ihlal etmeden ve ceza almadan 3.lük elde etti. Hemen ardından ESC (European Solar Challenge)’a katılmaya karar verildi. Eylül ayında Belçika’da düzenlenen bu yarışta ARIBA 7S, 350 m’yi 00.03.09’lük süreyle geçerek dünyanın en hızlı “challenger” aracı olma ünvanını kazandı. İTÜ GAE, International Solarcar Federation tarafından güneş enerjisi ruhunu en iyi yansıtan ekip olduğu için ‘’ISF Achievement Award-Brain Sport’’ ödülüne layık görüldü.
Bees On Wheels
ARIBA VIII
Maksimum Hız: 140 km/saat
Ağırlık: 170 kg
Pil Kapasitesi: 6,1 kWh
Motor Gücü: 1,8 kW
ARIBA ZES X
ARIba VI
Maksimum Hız: 135 km / h
Ağırlık: 156 kg
Pil Kapasitesi: 5,3 kWh
Güç: 1.8kW
Eylül 2016'da tasarımlarına başlanan BOW, sıkı bir planlama ve üretim sürecinin ardından Ağustos 2017'de tamamlandı. Araç, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Ankara'ya uzanan yolda test edildi. "Altın Araba" ismi ile dikkat çeken BOW , Ekim ayında Avustralya'da düzenlenen World Solar Challenge Race'e katılarak güneş enerjisi ile 2200 km yol kat etti ancak bazı teknik aksaklıklar nedeniyle resmi bir derece alamadı. Eylül 2020'de BOW, pandemi kısıtlamalarına rağmen Belçika'daki Zolder Pisti'nde düzenlenen iLumen European Solar Challenge'a (ESC) katılma fırsatı buldu. Avrupa dışından yarışa katılan tek araçtı ve kategorisinde Avrupa'nın en hızlı 3. güneş arabası seçildi.
Ekibimizin 10. arabası olan ARIBA X 2021 yılında üretildi. Çalışmalarımıza ara vermeden oluşturduğumuz ARIBA X ile European Solar Challenge 2021 organizasyonunda 10 farklı Avrupa ülkesinin başarılı teknik okulları ile yarışma heyecanını yaşadık. pandemik koşullar. Dinamik parkuru 4. sırada tamamlayan ARIBA X, yarışı başarıyla ilerletirken yaşadığı talihsiz kaza nedeniyle 24 saatlik etabı tamamlayamadı.
ARIba VI
Maksimum Hız: 135 km / h
Ağırlık: 156 kg
Pil Kapasitesi: 5,3 kWh
Güç: 1.8kW
ARIBA ZES XE
ARIBA XE, yaklaşmakta olan Bridgestone World Solar Challenge 2023 için önceki arabamızın yükseltilmiş ve özelleştirilmiş bir versiyonudur. 3.000 kilometreden fazla yol kat edecek bu yarışta ekibimiz, Avustralya'nın kalbindeki araziyi, simge yapıları ve çevreyi deneyimleyecek. Ağustos ayında gerçekleştirdiğimiz Anadolu Testi'ne dayanarak ARIBA XE ile 3.000 kilometre yol kat ederek BWSC yarış dönemini simüle ettiğimiz başarımıza inanıyoruz.
ARIBA Otonom
2018 yılında kurulan otonom ekibimiz 2021 yılında ilk araç üretimini tamamlamayı başardı. Yazılım ve donanımı İTÜ Güneş Arabası Ekibi tarafından geliştirilen ARIBA Otonom aracımız ile Teknofest-Robotaxi Otonom Araç Yarışması'nda yer aldık. Bu yarışta tüm görevleri kurallara uygun olarak tamamlayan 3 takımdan biri olduk ve üçüncülük ödülünü kazandık.
ARIBA Otonom II
ARIba Otonom II
Maksimum Hız : 60 km/h
Ağırlık : 180 kg
Pil Kapasitesi : 2,2 kWh
Güç : 1.8kW
ARIBA Autonomous II bu yıl ekibimizin yüksek tempolu çalışmasıyla çıktı. ARIBA Autonomous'a göre elektrik, mekanik, otonom yazılım ve üretim alanlarında köklü değişiklikler yapan ARIBA Autonomous II, çarpıcı tasarımı, her türlü yolda otonom sürüş kabiliyeti ile İTÜ ZES Güneş Enerjili Arabalar Ekibi'nin en dikkat çeken otomobili oldu. yollar ve güneş panelleri eklendi. ARIBA Autonomous II, 2022 Teknofest Robotaksi yarışmasına katılan 33 araç arasından tam puan alarak parkuru tamamlayabilen tek araç olma ünvanına sahip.